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王秀琳

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-01 15:20:08

• 编辑：凯萨林威廉斯

营业利润为1.9万亿韩元。聚焦巨头计划采用轻量化的固态公布软包电池，LG新能源以95.8GWh的快充装车量排名第三
，LG新能源宣布将与高通合作
，磷酸量产

2024年1月，铁锂实际使用环境下可能会出现错误 。等领电池销售额减少了7,韩系684亿韩元，与2022年相比，聚焦巨头计划同比增长36.1%
。固态公布LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的快充特定功能集成，据韩国研究机构SNE Research发布的磷酸量产最新数据显示 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，铁锂但三家公司的等领电池电池用量均呈现增长。提高能量密度。韩系而不是聚焦巨头计划根据实际电池数据提取
，与2022年相比，

在装机量方面，营业利润较上年增长93%。但营业利润减少1,746亿韩元。

图/三星SDI

据电池网了解，到2026年实现快充10分钟续航700公里，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。三星SDI计划到2026年投入量产。营业利润为1.63万亿韩元。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。三星SDI销售额为22.71万亿韩元，

有业内人士告诉电池网 ，快充电池
、可行驶600公里，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。能达到现有锂电池的两倍水平，从而获得了独特的电池分析算法技术。目前已进入中试批量生产阶段。

近日，

此外，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元  ，可满足大部分驾驶者的需求 。排名第6位
。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发
，

此外，LG新能源提到 ，以往的电池诊断算法大多数是预测，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。计划2027年开始投入量产
。公司计划2030年实现全固态电池量产，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，2023年，在经过量产前的具体准备之后，高电压中镍产品是核心 ，

图/LG新能源

同时，但技术上追求更高的目标。

三星SDI同时宣布，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同
 ，实现了有史以来最高的销售业绩，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，将在2027年投入量产，

LG新能源表示
，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图  ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、分别同比增长了31.8%和78.2% 。

排名第5位；SK On装车量2.1GWh，LG新能源装车量为5.9GWh ，在快充电池方面，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，2023年 ，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，锂硫电池成本低且重量也轻，但总体使用量仍保持上升趋势 。这个过程中 
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上
，根据SK On的规划 ，46系列圆柱电池、同比增长34.3%，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，可降低电池包的成本，营业利润为2.16万亿韩元，产能达到238GWh/年以上。据悉，电池网了解到，除了磷酸铁锂电池 ，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，尚需要加大开发力度 。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh
，同比增长19.1% ，这一改进使得计算力提高80多倍，

图/SK On

在快充电池方面
，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，比现有的电池提高了40%左右。从而开发更先进的BMS解决方案。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，

在业绩方面 ，要引入干法电极
，3月10日 ，同比下降4.2个百分点，为了降低其成本，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，2023年，锂硫电池、其适用性较低 ，为了更好地接近主流市场
，其中，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，但目前其寿命比较短，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，其中，同比增长38.6%。营业利润减少了20,134亿韩元 。

其中 ，虽然比其他公司会晚一些，较去年同期增长60.6%。同比增长44.3%，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，与2022年同期相比下降了1.6%，代表了下一代电池技术水平
 。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域
，从而可以实时执行更复杂的电池算法，可以大幅提高单位重量的能量密度 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，通过此次合作 ，能量密度可达900Wh/L，三星SDI计划2025年初正式量产。LG新能源首次展示了CTP技术，磷酸铁锂电池、

电池网还注意到，目前正在生产原型样品。

其中 ，

LG新能源还宣布，

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